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總面積4.7萬平方米的交易中心設(shè)有40多個國家商品館，俄羅斯館是最早設(shè)立的國家商品館之一，也是規(guī)模最大的國家商品館。蜂蜜、菜籽油、餅干等上千種商品在館內(nèi)展示銷售。

“有了‘渝滿俄’班列，其中一部分商品才能與重慶消費者見面。”俄羅斯館負(fù)責(zé)人劉曉敏說。

“渝滿俄”班列始發(fā)站——重慶團(tuán)結(jié)村站。新華社記者 李愛斌 攝

“渝滿俄”班列的歷史可追溯到十年前。地處中國內(nèi)陸腹地的重慶，曾因國際物流運輸周期長、成本高、通道不暢等因素，發(fā)展受到較大制約。為了擴(kuò)大開放，加強(qiáng)與俄羅斯等歐洲國家經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，重慶加強(qiáng)了國際物流通道建設(shè)。

2011年1月，“渝滿俄”班列全程測試成功。2014年，“渝滿俄”班列正式開行，列車從重慶北上，經(jīng)滿洲里口岸出境，最終抵達(dá)莫斯科。

據(jù)劉曉敏介紹，以前通過水路將商品從俄羅斯運到重慶至少要兩個月，一些保質(zhì)期較短的俄羅斯商品，往往與廣大中國消費者無緣。如今，“渝滿俄”班列將貨運時間大幅縮減，最短僅需8天。

春節(jié)將至，重慶“一帶一路”保稅商品展示交易中心，推出迎新春促銷活動。新華社記者 李愛斌 攝

2020年，突如其來的新冠肺炎疫情給全球物流行業(yè)造成嚴(yán)重沖擊，“渝滿俄”班列卻憑借自身優(yōu)勢異軍突起。截至2020年12月31日，“渝滿俄”班列已累計發(fā)運2680班，其中2020年開行1355列，占比超過50％。

“疫情發(fā)生后，全球海運、空運受阻，‘渝滿俄’班列運時短、成本低、運能大、零接觸、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、安全高效等優(yōu)勢凸顯，開行量逆勢上揚。”渝新歐（重慶）物流有限公司總經(jīng)理漆丹說。

貨物方面，“渝滿俄”班列去程貨物主要為汽車零配件、工業(yè)機(jī)械配件、日用百貨等，回程貨物主要為大宗貨物、肉類、葵花油等農(nóng)副產(chǎn)品。疫情期間，班列不僅開行數(shù)量增長，運輸貨物品類也不斷增加。

2020年，“渝滿俄”班列成功完成首個俄羅斯回程雞爪冷鏈運輸測試，并首次通過全冷鏈鐵路直運方式將芒果、柑橘等國產(chǎn)水果出口到俄羅斯。

漆丹表示，從最初的零星開行，到如今的每天３至４班，伴隨“渝滿俄”班列開行頻次不斷加快，重慶與俄羅斯之間的貨物流通效率大幅提升，經(jīng)貿(mào)聯(lián)系更加密切，貿(mào)易市場進(jìn)一步拓展。

地處重慶兩江新區(qū)的“一帶一路”商品展示交易中心俄羅斯國家商品館。新華社記者 李愛斌 攝

來自重慶海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2020年，重慶市同俄羅斯的貿(mào)易額達(dá)到88.06億元，比上年增長39.9%。其中，出口額68.99億元，增長31.3%；進(jìn)口額19.06億元，增長83%。

“未來，我們將進(jìn)一步挖掘適合重慶和西部地區(qū)的俄羅斯特色產(chǎn)品，進(jìn)一步開拓回程貨源，讓更多俄羅斯商品進(jìn)入重慶和西部市場。”漆丹說。