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近日，伴隨著悠長的鳴笛聲，由中國遼寧省沈陽市始發(fā)的班列緩緩駛?cè)肽箍苿e雷拉斯特物流中心鐵路場站，標(biāo)志著遼寧省和莫斯科別雷拉斯特之間的集裝箱班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。

在接車儀式上，俄羅斯交通部部長迪特里希表示，作為俄羅斯首批運(yùn)營的物流中心之一，別雷拉斯特物流中心將明顯提升貨物的交付和處理效率，降低物流成本并充分發(fā)揮運(yùn)輸潛力。“當(dāng)前我們需要形成常態(tài)化的路線網(wǎng)絡(luò)和快速運(yùn)輸走廊，為俄羅斯國內(nèi)、進(jìn)出口和過境貨物運(yùn)輸提供數(shù)字化高水平服務(wù)。”

俄羅斯鐵路股份公司總經(jīng)理別洛澤羅夫表示，近期，歐洲國家與中國之間的貨物運(yùn)輸量快速增長。中歐班列快速、便捷、高效的特點(diǎn)，也是俄采取措施吸引班列經(jīng)俄羅斯過境運(yùn)輸?shù)脑蛑弧４舜螐纳蜿柺械诌_(dá)莫斯科的班列體現(xiàn)了班列集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。“相信俄中物流運(yùn)輸合作將不斷提質(zhì)增速。”

別雷拉斯特物流中心總經(jīng)理馬云馳介紹，當(dāng)前，新冠肺炎疫情對全球物流和供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)重沖擊。中歐班列運(yùn)輸模式成本適中、安全快捷、不涉及人員流動(dòng)，有其自身優(yōu)勢，未來將更加受到國際貿(mào)易商的重視。遼港集團(tuán)副總經(jīng)理徐頌說，別雷拉斯特物流中心是“一帶一路”倡議與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的對接項(xiàng)目，將促進(jìn)中俄互聯(lián)互通和雙邊貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展。

別雷拉斯特物流中心是中俄兩國首個(gè)物流基礎(chǔ)設(shè)施合作項(xiàng)目，由遼寧港口集團(tuán)與俄羅斯鐵路股份公司共同建設(shè)，雙方計(jì)劃將其打造成莫斯科地區(qū)最大的集中轉(zhuǎn)和倉儲(chǔ)等為一體的多功能國際物流中心。自去年12月投入運(yùn)營以來，該物流中心運(yùn)輸量逐月增長，今年7月運(yùn)輸量達(dá)5700國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

近年來，俄羅斯不斷加大對鐵路建設(shè)和現(xiàn)代化改造投入。迪特里希表示，俄交通部已經(jīng)與俄各聯(lián)邦主體、投資者和俄羅斯鐵路股份公司合作實(shí)施“物流運(yùn)輸中心”聯(lián)邦項(xiàng)目。從加里寧格勒州到遠(yuǎn)東地區(qū)，將建設(shè)更多類似別雷拉斯特的物流中心。物流中心支點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的建立將保障貨物運(yùn)輸?shù)脑鲩L需求。